Letonya merkezli airBaltic, ABD mahkemelerine iflas koruma başvurusu yaptı. Şirket, 350 milyon euroluk finansman taahhüdü sağlandığını duyurdu.
Letonya’nın bayrak taşıyıcı hava yolu markası airBaltic, borçlarını yeniden yapılandırmak amacı ile ABD’de Chapter 11 kapsamında iflas koruma başvurusu yaptı. Şirket, uçuşlara kesintisiz devam edeceğini açıklarken; 350 milyon euroluk finansman taahhüdü sağladığını da duyurdu.
BORÇLARINI YENİDEN DÜZENLEYECEKairBaltic Corporation ve bazı bağlı şirketleri ABD New Yort Güney Bölge İflas Mahkemesi’ne 14 Eylül’de başvuru yaptı. Şirket bu başvuru ile mahkeme gözetiminde yürütülecek süreçle birlikte borçlarını ve sözleşmelerini yeniden düzenlemeyi hedefliyor.
airBaltic’ten yapılan açıklamada tarifeli uçuşlara, bilet satışlarına, rezervasyon işlemlerine ve müşteri hizmetlerine normal şekilde devam edileceği bildirildi. Mevcut biletler, seyahat çekleri ve müşterilerin kullanımındaki krediler de geçerliliğini koruyacak.
350 MİLYON EUROLUK TAAHHÜTŞirket, aralarında Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley ve Oaktree Capital Management’ın bulunduğu bir gruptan toplam 350 milyon euroluk finansman taahhüdü aldı. Mahkeme onayına bağlı olan finansmanın, alacaklılar ve uçak kiralama şirketleriyle görüşmeler sürerken likidite sağlaması amaçlanıyor.
airBaltic, finansmanın faiz oranını ise SOFR artı yüzde 8 olarak duyurdu. Şirketten verilen bilgide bu oranın mevcut koşullara göre yaklaşık yüzde 12’ye denk geldiği bildirildi. Yeniden yapılandırma sürecinin Haziran 2027’ye kadar sürmesi bekleniyor.
Şirket CEO’su Erno Hilden, önceliklerinin yeni iş planını uygularken hava yolunun faaliyetlerini de sürdürmek olduğunu ifade etti. Hilden ayrıca yolcuların süreçten etkilenmemesini hedeflediklerini duyurdu.
ŞİRKET NAKİT SIKIŞIKLIĞI YAŞIYORDUBaşvuru, şirketin son aylarda ağırlaşan nakit sıkışıklığının ardından geldi. airBaltic, 3 Eylül’de ilk dilimi 180 milyon euro olmak üzere toplam 257 milyon euroluk ara finansman anlaşması duyurmuştu. Ağustos ayında ise 380 milyon euroluk tahvilin koşullarında değişikliğe gidilmiş; faiz ödemelerinin ertelenmesi ve asgari likidite şartlarının geçici olarak esnetilmesi kabul edilmişti.
Şirketin mali sıkıntılarında yüksek borçluluk ve uçak kiralama maliyetleri etkili olurken, ABD-İran savaşının ardından petrol ve jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişin baskıyı artırdığı belirtildi. Yakıt fiyatlarındaki artışa karşı finansal korunma işlemi yapmayan airBaltic’in, maliyet yükselişine daha açık kaldığı kaydedildi.
ŞİRKETİN BÜYÜME PLANLARI DA DEĞİŞTİYeniden yapılandırma başvurusu ile beraber şirketin büyüme hedeflerinde de değişim yaşandı. Tamamı Airbus A220-300 tipi 54 uçaktan oluşan filonun, 2026 sonunda 36 uçağa indirilmesi planlanıyor. Filonun 2031’e kadar kademeli olarak yaklaşık 40 uçağa çıkarılması hedefleniyor. Şirketin önceki stratejisinde ise 100 uçaklık filoya ulaşılması öngörülüyordu.
2025 yılında 5,2 milyon yolcu taşıyan airBaltic, 779,3 milyon euro gelir elde etmesine rağmen 44,3 milyon euro net zarar açıklamıştı. Letonya hükümeti yüzde 88,37 payla şirketin hâkim ortağı konumunda bulunurken, Lufthansa Grubu 2025 yılında yüzde 10 hisse satın almıştı. Yeniden yapılandırma sürerken şirkete stratejik yatırımcı bulma çalışmalarının da devam ettiği belirtildi.
İstanbul, Avrupa’da Londra’nın ardından en fazla otel projesinin yürütüldüğü ikinci şehir oldu. İl genelinde toplam 50 yeni otel yatırımının sürdüğü öğrenildi.
Rixos Hotels Yönetim Kurulu Başkanı Fettah Tamince, katıldığı bir canlı yayında turizm ve ekonomiye ilişkin açıklamalar yaptı. İstanbul’un turizm potansiyelinin sadece 5’te 1’ini kullanabildiğini belirten Tamince, Türkiye’nin turist sayısından çok turizm gelirine odaklanması gerektiğini söyledi. Tamince ayrıca Haliç’e yaptıkları Tersane İstanbul projesinin yatırım maliyetinin 100 milyar TL’yi aştığını belirtti.
Yorumunuz moderasyon onayından sonra yayınlanacaktır.
Yorum göndererek KVKK Aydınlatma Metni uyarınca kişisel verilerinizin işlenmesini kabul etmiş olursunuz.
